253 po�kodovanih in 5 mrtvih vsako leto je direktna posledica mrtvega kota pri avtomobilih!

?e ste voznik avtomobila, se vam je �e vsaj enkrat zgodilo, da:

• ste zavijali desno in se je od nikoder zna�el kolesar, ki ste ga skoraj povozili;
• ste hoteli zaviti na prehitevalni pas in se skoraj zaleteli v avtomobil, ki ga sploh niste videli;
• ste se vklju?evali na avtocesto in se obra?ali po avtomobilu, saj nikakor niste mogli videti, ali je varno, da se vklju?ite;

Zgornje situacije so le najbolj pogoste posledice mrtvega kota. Voznik pri pogledu nazaj ob uporabi standardnih ogledal nima pregleda nad dolo?enim delom ozadja (slika desno to lepo prikazuje). Ve?ina voznikov se problema mrtvega kota zaveda, a na �alost ne poskrbi za preventivo in tvega.

Mrtvi kot Vam zakriva 40% vidnega polja

Kako resen je problem mrtvega kota, je pokazala Belgijska raziskava, v kateri so ugotovili, da tovornjaki v Evropski Uniji vsako leto povzro?ijo pribli�no 48.000 prometnih nesre? (katerim ve?inoma botruje mrtvi kot) pri zavijanju v desno. V teh nesre?ah umre pribli�no 500 ljudi. Na osnovi te raziskave so dosegli, da je v EU predpisano dodatno ogledalo za mrtve kote pri tovornjakih. Vsi, ki so izdelani po letu 2004, pa morajo imeti ogledalo �e vgrajeno. Teh predpisov za avtomobile (�e) ni. Je pa smotrno, tako za vas, kot za soudele�ence v prometu, da ta problem re�ite, saj bo vo�nja z avtomobilom bolj varna.

�

Torej, kaj lahko storite Vi za ve?jo varnost na cesti?

Vozite bolj varno s konveksnimi ogledali XSafe, ki Vam nudijo pogled v mrtvi kot Va�ega vozila

Ogledala XSafe so prava inovacija na podro?ju re�evanja problema mrtvega kota. Ogledalo se nalepi na notranjo stran vetrobranskega stekla, saj tako nudi precej bolj�i pogled v mrtvi kot va�ega vozila, kot klasi?no, ki se lepi na obstoje?e zrcalo. Taka zrcala namre? tudi ne izpolnjujejo zahteve Odredbe o homologiranju osebnih vozil glede na njihovo notranjo opremo.

Ogledala XSafe pa so dobila potrdilo o skladnosti Ministrstva za promet RS! Ogledalo XSafe name�?eno v notranjosti vozila nudi popoln pregled v mrtvi kot tudi pri odprtih vratih vozila. Sedaj se lahko pred izstopom iz vozila prepri?ate, da ni nevarnosti in lahko varno izstopite.

Izdelana so v Sloveniji ter izredno kvalitetna. Ni te�av z lu�?enjem odbojnega stekla, kot je pri nekaterih poceni "re�itvah" iz Kitajske, ali z odpadanjem ogledala z vetrobranskega stekla, ker je zunaj izredno vro?e. Izdelek je �el skozi serijo testiranj, da je pri�el do te stopnje, kjer je danes. Za primer � preskusili smo 4 nalepke, preden smo pri�li do tak�ne, ki dobro dr�i tudi v izredni vro?ini.

Ogledalo je sestavljeno iz ve? zglobov in tako izredno prilagodljivo za vse vrste avtomobilov, kombijev, tovornjakov in delovnih strojev. Namestite ga lahko na levo in desno stran armaturne plo�?e. Z dvema ogledaloma boste veliko la�je parkirali, menjavali vozne pasove in se vklju?evali ali izvozili iz kro�i�?a. Obenem ste lahko brez skrbi, da se okoli avta ne smuka hi�ni ljubljen?ek ali celo otrok.

Vas zanima, kaj delajo va�i otroci na zadnjih sede�ih?

Ogledalo je primerno tudi za nadzor otrok ali drugih sopotnikov na zadnjih sede�ih. Enostavno ga nalepimo poleg sredinskega vzvratnega ogledala ter si tako zagotovimo popoln pregled nad dogajanjem na zadnjih sede�ih. Star�i in taksisti so z njimi zelo zadovoljni!

�

Prednosti ogledal XSafe so ugotovili tudi profesionalni vozniki ter policija

Izredno koristnost dodatnih ogledal XSafe so ugotovili mnogi profesionalni vozniki, avtoprevozniki, upravljalci delovnih strojev in seveda tudi obi?ajni vozniki.

Komandir policijske postaje Kranj

Menimo, da je ogledalo, tako za namestitev v motorna vozila kakor tudi za kolesa, dobrodo�el in koristen pripomo?ek za vse udele�ence v cestnem prometu, saj vsem uporabnikom pripomore k varnej�i udele�bi v cestnem prometu. -

�

Svet za preventivo in vzgojo v cestnem prometu Republike Slovenije

Mnenja smo, da je lahko tako ogledalo koristno predvsem v vozilih, ki nimajo stranskih (bo?nih) stekel - kombinirana vozila, dostavniki, pick up ipd. in pri voznikih, ki te�e obrnejo glavo zaradi pogleda nazaj, predvsem pri vklju?evanju na avtocesto s pospe�evalnega pasu ali pri menjavi pasu vo�nje na ve?pasovnicah, kjer lahko pride do tega, da se zadaj voze?e vozilo skrije v mrtvi kot.

Vsa pri?evanja in mnenja so resni?na in po potrebi preverljiva na sede�u podjetja. Ve? priporo?il ...

�

�

Naredite nekaj za Va�o varnost na cesti �e danes!

Ogledala XSafe prina�ajo izredno korist vsem voznikom. Vozili boste varneje in mirneje ter se verjetno celo izognili kak�ni nesre?i.

Razli?ne uporabe ogledala (desno ogledalo, v kombiju, za nadzor otrok zadaj):

Razlaga trditve z naslova strani Statistika iz Nizozemske in Belgije prikazuje, da je 1,25% smrtnih nesre?, ki jih povzro?ijo tovornjaki ob zavijanju v desno. Menimo, da je mogo?e postaviti hipotezo, da je �tevilo nesre? vseh udele�encev v prometu zaradi neupo�tevanja prednosti, pogojeno z nepreglednostjo mrtvega kota vsaj trikrat ve?ja kot ga povzro?ajo samo tovornjaki pri zavijanju v desno. V letu 2009 je bilo, na podlagi statistike Policije, v Sloveniji 154 prometnih nesre? s smrtnim izidom, 8437 prometnih nesre? s telesno po�kodovanimi (1035 hudo po�kodovanih) in 12013 prometnih nesre? z materialno �kodo. ?e je nepreglednost kota vzrok za okoli 3% vseh nesre?, to pomeni okoli 5 mrtvih, 253 telesno po�kodovanih (31 hudo telesno po�kodovanih) in 360 nesre? z materialno �kodo.